Вчера 11 марта Госдума приняла в третьем чтении законопроект, уточняющий порядок остановки автомобилей таможенными органами и обращения невостребованных транспортных средств и товаров в федеральную собственность.
Федеральный закон РФ от 11 марта 2026 года «О внесении изменений в статьи 261 и 323 Федерального закона «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» уточняет порядок взаимодействия таможенных органов с другими ведомствами при остановке автомобилей, сокращает срок хранения невостребованных товаров и транспортных средств, а также приводит понятийный аппарат в соответствие с правоприменительной практикой, закрепляя понятие автомобиля как товара.
Поправки вносятся в статьи 261 и 323 Федерального закона от 03.08.2018 N 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
Основные изменения:
- Уточнение полномочий при остановке транспорта
Из закона исключается норма, позволявшая таможенникам действовать «по требованию» органов внутренних дел (ГИБДД). Как ранее пояснял замминистра финансов Алексей Сазанов, это техническое изменение, устраняющее дублирование. Взаимодействие ФТС и МВД уже урегулировано межведомственными соглашениями. Для водителей и перевозчиков процедура остановки транспортных средств в зонах таможенного контроля не изменится.
- Передача информации в другие ведомства
Если при досмотре таможенники выявляют признаки нарушения, не относящегося к их компетенции (например, контрафакт, нарушение санитарных норм или правил торговли), они составляют акт и передают информацию в профильное ведомство — Роспотребнадзор, Россельхознадзор или иные органы. После передачи данных товар или транспортное средство возвращаются владельцу, если нет иных оснований для задержания.
- Сокращение срока хранения с 60 до 30 дней
Самый важный для бизнеса пункт. Сейчас невостребованные машины и грузы могут храниться на складах до 60 дней. Новый закон сокращает этот срок вдвое.
Таможенные органы размещает сведения о задержанном имуществе на своем официальном сайте. Если в течение 30 дней владелец не объявился, товар обращается в федеральную собственность.
В пояснительной записке к закону приводится статистика: только 6% владельцев забирают свое имущество, причем большинство делает это в первые 7 дней после публикации. Держать грузы дольше месяца экономически нецелесообразно.
- Судебный порядок изъятия
Важная гарантия для собственников: обращение товаров и транспортных средств в доход государства происходит исключительно по решению суда. Это исключает риск внесудебного изъятия имущества.
- Автомобили официально стали «товарами»
Поправки в статью 323 Федерального закона N 289-ФЗ дополняют понятие «товары» словами «в том числе транспортные средства». Это юридическое уточнение снимает споры о том, можно ли считать автомобиль товаром при обращении в федеральную собственность. Теперь процедура конфискации и реализации машин унифицирована с процедурой для обычных грузов.
Кого коснутся изменения
- Импортеров и перевозчиков — им придется внимательнее следить за сроками: вместо двух месяцев на решение проблем с задержанным грузом теперь есть только месяц.
- Владельцев складов временного хранения (СВХ) — процедура освобождения площадей ускорится.
- Таможенных представителей — необходимо скорректировать регламенты работы с клиентами, чтобы не пропустить 30-дневный лимит.
Документ направлен в Совет Федерации. После одобрения верхней палатой он поступит на подпись президенту. Закон вступает в силу по истечении 90 дней со дня официального опубликования.
Таким образом, если закон будет подписан весной 2026 года, новые правила начнут действовать во второй половине года.
ТКС
