Центральный банк Ирана открыл специальные счета для зачисления платежей за проход судов через Ормузский пролив. Сборы, взимаемые военно-морскими силами КСИР, будут зачисляться на счета в риалах, юанях, долларах и евро. При этом Иран сделал исключение для России, освободив ее от уплаты пошлин.
Как сообщают «Ведомости» со ссылкой на заявление члена комиссии национальной безопасности и внешней политики иранского парламента Алаэддина Боруджерди, Центральный банк Ирана открыл специальные счета для зачисления платежей за проход судов через Ормузский пролив. «Центральный банк открыл четыре специальных счета в иранских риалах, юанях, долларах и евро. Согласно опубликованным распоряжениям, сборы, взимаемые военно-морскими силами КСИРа, будут зачисляться на эти счета», – заявил Боруджерди.
Повторное закрытие пролива
18 апреля Корпус стражей исламской революции (КСИР) вновь закрыл Ормузский пролив для прохода всех судов. Решение было принято в связи с тем, что США не сняли морскую блокаду иранских портов, введенную 13 апреля. Высший совет национальной безопасности Ирана предупредил, что препятствование США движению иранских судов по морским торговым путям будет рассматриваться Тегераном как нарушение перемирия.
Первые доходы и исключение для России
23 апреля Иран впервые получил доход от сборов за пересечение судами Ормузского пролива, сообщил зампредседателя парламента Хаджи Бабаи. 24 апреля посол республики в Москве Казем Джалали сообщил, что иранское государство сделало исключения для ряда государств, включая Россию, в вопросе пошлин за проход через Ормузский пролив.
Ормузский пролив – стратегически важная морская артерия, через которую проходит до 20 процентов мирового экспорта нефти. С начала апреля США и Иран находятся в состоянии жесткого противостояния: США ввели блокаду иранских портов, а Иран в ответ перекрыл пролив для прохода судов и начал взимать плату за проход с тех, кому делает исключения.
Открытие счетов в четырех валютах (включая доллар и евро – валюты стран-противников) свидетельствует о том, что Тегеран намерен институционализировать сборы и сделать их постоянным источником дохода. Исключение для России выглядит логичным: Москва является стратегическим партнером Ирана. При этом основная масса международных судоходных компаний, следующим в порты стран Персидского залива, вынуждена либо платить, либо искать альтернативные маршруты, что значительно дороже.
ТКС
