Норникель рассматривает возможность увеличения перевозок по Северному морскому пути на 1–1,5 млн тонн при развитии восточного коридора маршрута. Это позволит компании нарастить поставки в Китай и повысить эффективность логистики.
Компания «Норникель» может увеличить объем грузоперевозок по Северному морскому пути на 1–1,5 млн тонн при условии развития восточного коридора маршрута. Об этом сообщил президент компании Владимир Потанин.
По его словам, расширение возможностей восточной части СМП позволит существенно увеличить поставки грузов в Китай, что сделает логистику более эффективной для компании. В настоящее время значительная часть перевозок «Норникеля» осуществляется через западный участок Северного морского пути.
Потанин отметил, что ключевым фактором роста перевозок является развитие инфраструктуры и продление навигационных возможностей восточного коридора. В этом случае компания сможет перераспределить потоки и нарастить объемы прямых поставок в азиатском направлении.
Перспективы роста перевозок
Ранее представители «Норникеля» заявляли о планах увеличения грузопотока по Северному морскому пути в среднесрочной перспективе. Так, уже с 2027 года компания ожидает постепенного роста перевозок с возможным превышением рекордных показателей 2022 года.
Северный морской путь рассматривается как стратегически важное направление для экспорта продукции компании, включая никель и палладий. Развитие маршрута позволяет сократить сроки доставки и снизить логистические издержки по сравнению с традиционными направлениями.
«Норникель» является крупнейшим в мире производителем палладия и одним из ведущих производителей никеля. Компания активно использует Северный морской путь для экспорта продукции, ориентируясь прежде всего на азиатские рынки.
Основные акционеры компании — холдинг «Интеррос» Владимира Потанина и компания «Русал», что определяет её устойчивую позицию в российской металлургической отрасли и возможность реализации долгосрочных логистических проектов.
ТАСС
