В России начался практический этап создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП). 10 июля зарегистрировано ООО «ЦТЛП Лотус», которое займется разработкой проекта. Учредителями компании в равных долях стали РЖД, транспортная группа FESCO и разработчик ИТ-решений «Калуга Астрал».
Уставный капитал нового общества составляет 300 млн рублей. Генеральным директором назначен бывший заместитель председателя правительства Ленинградской области Дмитрий Ялов.
Платформа должна объединить участников транспортного рынка
По информации РЖД, Национальная цифровая транспортно-логистическая платформа создается как единое цифровое пространство для взаимодействия государства, перевозчиков, экспедиторов, операторов терминалов, портов и других участников логистической цепочки.
Как отметил заместитель министра транспорта Алексей Шило, проект должен способствовать снижению транзакционных издержек, повышению прозрачности логистических процессов и переходу к единым цифровым стандартам обмена данными между бизнесом и государством.
На текущем этапе участники проекта занимаются разработкой концепции платформы, модели данных, ключевых цифровых сервисов и технико-экономического обоснования. Финансирование предполагается осуществлять как за счет бюджетных, так и частных инвестиций.
Что это означает для отрасли
Создание отдельного юридического лица свидетельствует о переходе проекта от стадии обсуждения к практической реализации. Ранее участники рынка сообщали лишь о планах совместной разработки платформы, теперь же сформирована структура, которая будет отвечать за ее создание и дальнейшее развитие.
Для транспортно-логистической отрасли речь идет о формировании единой цифровой инфраструктуры, способной объединить различные информационные системы и сократить количество бумажных и дублирующих процедур.
Возможные преимущества для участников ВЭД
Для участников внешнеэкономической деятельности развитие подобных платформ может означать постепенный переход к более глубокой цифровизации логистических процессов.
В перспективе это способно обеспечить:
- более удобный обмен данными между перевозчиками, экспедиторами и государственными органами;
- сокращение сроков оформления перевозок и сопроводительных документов;
- повышение прозрачности движения грузов на всех этапах доставки;
- возможность интеграции с государственными цифровыми сервисами и информационными системами.
Особенно востребованными такие решения могут стать на международных транспортных коридорах, где одновременно взаимодействуют железнодорожный, морской и автомобильный транспорт.
Цифровизация становится одним из приоритетов транспортной отрасли
Создание НЦТЛП укладывается в общую государственную стратегию цифровой трансформации транспортного комплекса. В последние годы активно развиваются электронные перевозочные документы, цифровые сервисы РЖД, государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД), а также проекты по цифровизации международных перевозок.
Если Национальная транспортно-логистическая платформа сможет объединить существующие решения в единое цифровое пространство, это станет одним из крупнейших инфраструктурных проектов в сфере транспортной логистики и внешней торговли последних лет.
ТКС
