Евросоюз действует против танкерного флота России введением санкций, а что касается конкретных инспекций таких судов, это входит в компетенцию стран-участниц ЕС, заявила на брифинге представитель Еврокомиссии Анитта Хиппер.
«Очевидно, что это странам-участницам надлежит инспектировать подозрительные суда. (…) Это им решать, как организовывать эти инспекции в соответствии с их юридическими правилами», — сказала она, отвечая на вопросы об операции США по задержанию 7 января танкера Marinera, получившего 24 декабря, по данным российского МИД, временное разрешение на перемещение под государственным флагом России. В частности, ее спросили, почему ЕС не использует соответствующий опыт США и делают ли возможным санкции Евросоюза допуск представителей его властей на борт судов для досмотра.
«Разумеется, всё зависит от того, где находится судно, вошло ли оно в территориальные воды. (…) Речь не идет об абордаже, конечно, нет», — пояснила Хиппер.
Она также напомнила, что «в прошлом году был создан пост координатора по теневому флоту для улучшения контактов между государствами-членами именно для обобщения лучшего опыта, чтобы действовать более эффективно».
По ее словам, основной метод ЕС — санкции против судов. «Мы также желаем действовать против всех тех, кто хотел бы обойти наши санкции», — добавила пресс-секретарь.
Она напомнила, что под санкциями Евросоюза находятся уже 597 судов, и процесс санкционирования танкерного флота России будет продолжаться. Хиппер видит в этом «сильный сигнал России».
Интерфакс
