Президент России Владимир Путин 21 сентября провел в Кремле встречу с руководителем Федеральной таможенной службы Валерием Пикалёвым. Стороны обсудили результаты работы ФТС, цифровизацию таможенных процедур, борьбу с серым импортом и развитие пунктов пропуска.
Отдельно глава службы рассказал о первых результатах работы системы подтверждения ожидания поставки товаров и использовании QR-кодов при ввозе продукции из стран ЕАЭС.
21 сентября в Кремле состоялась рабочая встреча президента России Владимира Путина с руководителем Федеральной таможенной службы Валерием Пикалёвым. Как следует из стенограммы беседы, опубликованной на официальном сайте Кремля, глава ФТС доложил президенту о результатах работы ведомства и перспективах его дальнейшего развития.
В начале разговора Путин поинтересовался у Пикалёва основными показателями работы службы, в том числе поступлениями в бюджет. Далее разговор перешел к цифровизации таможенного контроля, борьбе с нелегальными схемами импорта, работе системы подтверждения ожидания поставки товаров и модернизации пунктов пропуска.
Таким образом, встреча затронула как текущие результаты ФТС, так и изменения в организации таможенного контроля, которые непосредственно связаны с внешней торговлей.
СПОТ стал одной из главных тем разговора
Значительная часть беседы была посвящена системе подтверждения ожидания поставки товаров – СПОТ. Этот механизм применяется при ввозе товаров автомобильным транспортом из стран ЕАЭС.
Система предполагает предварительное представление импортером документа о предстоящей поставке и внесение обеспечительного платежа в предусмотренных случаях. После оформления документа формируется QR-код, который передается перевозчику и проверяется таможенными органами при ввозе товара в Россию.
По словам Пикалёва, внедрение системы не создало дополнительных препятствий для пересечения границы. Путин отдельно уточнил, возникают ли из-за QR-кодов проблемы или очереди.
«Система QR-кодов работает. Никаких проблем на самом деле, очередей, ничего», – сказал президент.
В ФТС сообщили, что служба не зафиксировала случаев, когда запуск СПОТ привел бы к затруднениям при ввозе товаров. При этом таможенные органы используют информацию системы для контроля законности перемещения продукции.
Новый механизм связан с борьбой с серым импортом
СПОТ создавался в том числе для усиления контроля за товарами, которые поступают в Россию через другие государства ЕАЭС. Речь идет о ситуации, когда продукция фактически предназначена для российского рынка, но цепочка ее ввоза может использоваться для снижения прозрачности внешнеторговой операции и налоговых обязательств.
По данным ФТС, после запуска системы ведомство стало фиксировать рост прямого импорта и увеличение объемов декларирования товаров из Китая.
Для таможенных органов это означает получение более полной информации о перемещаемых товарах и участниках поставок. Одновременно система должна позволять сопоставлять предварительно заявленные сведения с фактическим перемещением груза.
При этом для бизнеса значение СПОТ заключается в появлении дополнительной предварительной процедуры перед ввозом. Импортеру необходимо заранее подготовить сведения о поставке, а перевозчику – иметь соответствующий QR-код при пересечении границы.
ФТС переводит оформление на автоматические процессы
Еще одним направлением, о котором Пикалёв рассказал президенту, стала цифровизация самой таможенной процедуры.
С мая декларации автоматически распределяются между центрами электронного декларирования по всей России. Такой подход позволяет перераспределять нагрузку между подразделениями и, по оценке ФТС, снижать коррупционные риски.
Одновременно служба работает над сокращением времени нахождения грузовых автомобилей в пунктах пропуска. Целевой показатель – около 10 минут.
Для участников ВЭД скорость прохождения границы имеет непосредственное экономическое значение. Чем меньше времени грузовик проводит на пункте пропуска, тем ниже затраты перевозчика и тем быстрее товар попадает в дальнейшую логистическую цепочку.
ФТС также продолжает переход на российское программное обеспечение, что рассматривается службой как часть общей перестройки цифровой инфраструктуры.
Путин потребовал ускорить модернизацию пунктов пропуска
Отдельно на встрече обсуждалась приграничная инфраструктура в Хабаровском крае.
Пикалёв сообщил, что модернизация пунктов пропуска в регионе рассчитана до конца 2030 года. Путин назвал такой срок слишком продолжительным и призвал ускорить работы, сославшись на большие грузовые потоки.
Для Дальнего Востока этот вопрос имеет особое значение из-за интенсивного внешнеторгового сообщения с Китаем. Поэтому увеличение пропускной способности пунктов пропуска становится дополнением к цифровизации контроля.
Автоматизация позволяет быстрее обрабатывать информацию о грузе, но физическая инфраструктура остается ограничивающим фактором, если пропускная способность самого пункта не соответствует объему движения.
ФТС отчиталась о поступлениях в бюджет
На встрече обсуждались и финансовые результаты работы таможенной службы.
По итогам 2025 года ФТС выполнила прогнозное задание более чем на 99%. В федеральный бюджет служба перечислила 5,9 трлн рублей. Из этой суммы около 4,7 трлн рублей пришлось на импорт, еще 519,3 млрд рублей – на экспорт.
Показатели бюджета остаются одним из ключевых параметров работы ФТС, поскольку таможенные платежи формируют значительную часть доходов государства от внешнеэкономической деятельности.
Одновременно служба усиливает контроль за правильностью декларирования. В первом полугодии 2026 года таможенные органы доначислили бизнесу 35,2 млрд рублей по результатам проверок. Это на 25% больше показателя аналогичного периода прошлого года, при этом фактически в бюджет поступило 25,4 млрд рублей.
Встреча продолжила работу над изменением таможенного контроля
Нынешняя встреча Путина и Пикалёва стала продолжением обсуждения реформирования контроля за импортом. Еще в октябре 2025 года глава ФТС докладывал президенту о борьбе с серым импортом и подготовке СПОТ.
Теперь президент получил информацию уже о результатах работы запущенного механизма. В центре внимания оказались практические вопросы – отсутствие дополнительных очередей из-за QR-кодов, рост декларирования отдельных импортных потоков, автоматизация оформления и сокращение времени прохождения грузов через границу.
При этом дальнейшее развитие таможенной системы будет зависеть не только от цифровых решений. Одновременно требуется модернизировать пункты пропуска и увеличивать их пропускную способность, особенно на направлениях с высоким внешнеторговым потоком.
ТКС
