Россия намерена начать импорт топлива по морю в июне 2026 года, чтобы избежать его дефицита.
Россия ожидает судно с топливом из Азии, оно должно прийти в один из западных портов страны. Собеседник агентства не раскрыл деталей и не назвал объём импортируемого топлива и его поставщика.
Причины импорта и предыстория
По данным собеседников агентства, российские власти рассматривали возможность импорта топлива по морю и в 2025 году, но тогда введения такой меры удалось избежать, так как внутреннего производства оказалось достаточно. Однако в этом году производство сократилось из-за участившихся ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ), трубопроводам и хранилищам топлива, добавили собеседники Reuters.
Агентство отметило, что на этом фоне Москва также импортировала топливо из соседней Белоруссии, а в прошлом запрашивала небольшие объёмы у Казахстана. Один из источников издания подчеркнул, что импорт топлива по морю может быть временной мерой и вряд ли сможет обеспечить значительные объёмы из-за логистических проблем и высоких цен.
Другие меры властей по стабилизации рынка
Ранее, 17 июня, «Интерфакс» сообщил со ссылкой на источники, что в России могут снизить норматив продаж бензина на Петербургской бирже с 15% до 10% от объёма производства. Не поступившие в продажу объёмы планируется направить на обеспечение сельхозпроизводителей и социально значимых потребителей. По данным собеседников СМИ, изменённый норматив будет действовать три месяца — с июля по сентябрь 2026 года.
В РЖД в этот же день заявили о создании спецштаба для стабильной доставки нефтепродуктов в регионы. Там подчеркнули, что особое внимание уделяется поставкам авиакеросина в аэропорты, логистика выстраивается для исключения дефицита топлива.
Кроме того, 17 июня РБК сообщил со ссылкой на сеть автозаправочных станций (АЗС) «Татнефть», что компания отменила ограничения на отпуск АИ-92 и дизеля на своих АЗС. Лимиты на отпуск бензина АИ-95 пока сохраняются, по топливной карте лимита нет.
Ситуация с ограничениями в регионах
В конце мая и начале июня в разных регионах России вводились ограничения на продажу бензина и дизеля. О лимитах сообщали власти Крыма, глава Севастополя Михаил Развожаев называл причиной сохраняющиеся логистические сложности. О «локальных затруднениях» на небольших АЗС также предупреждала администрация Ростовской области, оперштаб Краснодарского края писал, что сети местных заправок корректируют графики поставки топлива на станции из-за повышенного спроса. Позже Минэнерго сформировало штаб из-за проблем с поставками топлива на юге России.
1 июня РБК сообщил, что вице-премьер Александр Новак поручил профильным ведомствам проработать меры для стабилизации внутреннего топливного рынка. Издание уточняло, что профильным ведомствам поручили провести консультации с Белоруссией, чтобы увеличить поставки бензина в Россию.
В середине июня СМИ и Telegram-каналы сообщали об ограничениях на продажу бензина и дизеля на некоторых сетях АЗС в Санкт-Петербурге, Москве, Подмосковье и других городах и регионах страны. В Смольном на прошлой неделе заявили, что запасов бензина АИ-92 и АИ-95, а также дизельного топлива на складах Санкт-Петербурга достаточно, Российский топливный союз в комментарии агентству «Москва» опроверг данные о дефиците топлива в столице.
Сейчас в России действует полный запрет на экспорт бензина, срок действия запрета истекает 31 июля. Также введен временный запрет на продажу за границу дизтоплива для его непроизводителей. В июне правительство запретило экспорт авиационного керосина до 30 ноября.
ТКС
